垂直起降版“闪电”战机（F-35B）初次起降日本战船，“加贺”号升级航母迈开了第一步。笔据好意思国“防务新闻网”的报说念称，当地本事10月21日，日本海上自保队证实，“加贺”号护卫舰与好意思军垂直起降版“闪电”战机搭配伙同，在好意思国西岸首度完成起降测试，后续还将举行多项测试，为翌日航空自保队同型战机登舰部署，提供操作教学与研拟准则技令。

“加贺”号20日在好意思国西岸与好意思军F-35B战机搭配，奉行短场升空/垂直降落测试

日本方面知道：“加贺”号先前于9月17日自日本广岛的基地动身，并横越太平洋，于10月上旬抵达好意思国舟师圣地亚哥基地，接着则于10月20日与好意思国舟师第23航空测评中队的垂直起降版“闪电”战机伙同，后者先以垂直降落款式完成落舰，再以短距升空款式飞离船面，阐发该舰遨游船面增设耐热电阻涂层、降落教学门径等新建立的安全性与可靠性。此后续还预定将举行更多短距升空、垂直降落测试，积累关连参数与测试教学，为后续改装估计提供参考。

在特朗普本事，那时的日本安倍政府就已从好意思国下单采购多数的垂直起降版“闪电”，那时特朗普宣称要把日本打造亚洲最大的“闪电战机领有者”，从当今的情况来看，日本确乎领有当下亚洲地区最大边界的“闪电”机群，以至在全天下就怕齐要名列三甲。

但说来也够奇怪的，日本下单已有5年的本事，当今才初始测试垂直起降版的“闪电”，况兼这还不是向日本委用兵器，只是是先拿好意思国的“闪电”作念一个测试，这到底是一个什么样的速率呢？按照好意思国的兵器委用速率，只可说群众齐仍是习认为常，买家多，订单多，军工分娩速率慢，买家频繁收不到货很平常，全天下对此感受最深的就怕当属台湾地区。

不外日本“加贺”号的速率一样也慢。笔据日本防护省的当先估计，同级舰“出云”号与“加贺”号，齐将改装为可操作垂直起降版“闪电”战机的“准航母”，其中“出云”号已于2021年7月完成第一阶段改装，增设遨游船面涂层、遨游教学标示与起降教学门径，之后则于同庚10月在驻日好意思军岩国基地近海，与好意思军的垂直起降版“闪电”战机搭配，起首完成起降测试。

好意思军F-35B战机在“加贺”号上奉行起降测试，考据遨游船面增设耐热电阻涂层的安全性

而“加贺”号则在本年4月份完成了第一阶段的改装，为了让垂直起降版“闪电”战机约略在“加贺”号上短距离升空和垂直降落，它的遨游船面须由梯形改为长方形，与好意思军的两栖突击舰相似，还要加强船面的耐热涂层，以承受“闪电”战机引擎喷出的高温气流。

也惟有第一阶段的改装完成，日本“加贺”号才具备起降“闪电”战机的条目。笔据日本方面的说法，尽管完满的海上测试需要为期3周的本事，但10月20日好意思军“闪电”战机在船面上收效起降，这记号着“加贺”号从直升机航母升格为准航母已迈出第一步。

但值得郑重的是，此次的测试并不虞味着垂直起降版的“闪电”将很快参加“加贺”号入伍。起首，“加贺”号的篡改使命并未完成，2026年采用第二阶段改装，鼎新里面舱室空间建立，确保操作战机的油料、零附件与兵器装备储放与运作能量，以便翌日“闪电”战机登舰奉行短期弹性部署；其次，好意思国的战机分娩和委用速率太慢，况兼是“出了名的慢”，日本何时约略拿到这些战机完成是一个疑问。

F-35B翌日何时约略十足委用给日本，只可说等着吧

二战已毕后，日本的武备发展遭严格限度，但当今跟着“大国竞争”的开启，在好意思国的扶执下，日本顺便“借船出海”。在好意思国看来，日本武备的践诺是对己方阵营实力的一种补充，因为当下好意思国对西太平洋时局越来越感到力不从心。

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